{jz:field.toptypename/} 易車訊日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布2025年年度報(bào)告與2026年品牌規(guī)劃。2025年梅賽德斯-奔馳在國內(nèi)共交付新車超57.5萬輛，2026年將推出超過15款全新產(chǎn)品和改款產(chǎn)品，包含全新長軸距純電GLCSUV、國產(chǎn)長軸距GLESUV和新一代S級等。 具體情況來看，梅賽德斯-奔馳在40萬級以上和100萬級以上市場保持領(lǐng)先優(yōu)勢，其中梅賽德斯-邁巴赫GLSSUV年度交付同比增長近14%。 2026年，梅賽德斯-奔馳將在國內(nèi)引入超15款全新和改款產(chǎn)品，其中全新

最近，常州市一家運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人陳先生向問政江蘇欄目反映，2025 年 12 月，他在常州一家汽車銷售公司購買了 10 輛徐工新能源電動(dòng)牽引車，并支付全款 281 萬。然而，蹊蹺的是，他在提貨驗(yàn)收時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，有 3 輛車存在嚴(yán)重使用痕跡。陳先生非常氣憤，于是找到經(jīng)銷商理論。經(jīng)銷商承認(rèn)車輛曾被使用，不過協(xié)商三次，對方始終沒有給出解決方案。 陳先生告訴記者，去年 12 月，他通過常州美奧汽車銷售服務(wù)有限公司購買了 10 輛由徐州徐工新能源汽車有限公司（以下簡稱"徐工新能源汽車公司"）生產(chǎn)的充電版純電

圖片系 AI 生成 如果說 2025 年中國汽車市場有什么最清晰的關(guān)鍵詞，"以舊換新"一定排在前列。 在總量增長承壓、換購成為主力需求的背景下，這項(xiàng)原本偏行政工具的政策，正在演變?yōu)橐惶渍鎸?shí)撬動(dòng)消費(fèi)的系統(tǒng)工程。 來自懂車帝平臺側(cè)的數(shù)據(jù)，給出了一個(gè) 2025 年量級參考：通過汽車以舊換新，累計(jì)帶動(dòng)新車消費(fèi)約 4600 億元。 這個(gè)數(shù)字背后，也反映出的政策、平臺與消費(fèi)行為之間的真實(shí)耦合關(guān)系，已經(jīng)跑通了。 過去十多年，汽車補(bǔ)貼政策并不陌生，但效果往往高度依賴周期與財(cái)政強(qiáng)度。這一輪以舊換新之所以表現(xiàn)出更

??? 作為國內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)自 2010 年 8 月開始啟動(dòng)"百名車主評新車"調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，"百名車主評新車"調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車 300 余款，收集有效車主樣本 5 萬余個(gè)。 ??? 調(diào)查周期：2025 年 12 月 1 日 -12 月 31 日 ??? 有效問卷：107 份 ??? 作為零跑汽車在緊湊型車

{jz:field.toptypename/} 買車用車就找 SUV 大咖 1 月 17 日，奇瑞風(fēng)云品牌旗下全新中型混動(dòng) SUV ——風(fēng)云 T9L 正式啟動(dòng)盲訂，以"智美大五座 SUV "的定位，向競爭激烈的中型混動(dòng) SUV 市場發(fā)起沖擊。 風(fēng)云 T9L 的登場并非偶然。2025 年奇瑞風(fēng)云品牌穩(wěn)步推進(jìn)"技術(shù)平權(quán)"路徑，旗下多款車型在不同細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟，助力奇瑞集團(tuán)新能源年銷量突破 90 萬輛，為這款新車奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與品牌基礎(chǔ)。 產(chǎn)品方面，風(fēng)云 T9L 從空間、智能、設(shè)計(jì)、性能四個(gè)維度

楊恩東大慶與隊(duì)友奪隊(duì)賽冠軍 在8月16日結(jié)束的 2023中國汽車場地越野錦標(biāo)賽（COC）大慶站，代表車仆車隊(duì)參賽的楊恩東首次駕駛北極星賽車參加國家級比賽，最終獲得UTV組第四名，并和車友陶冶、張峰一起為車隊(duì)奪得俱樂部杯冠軍 大慶的賽道是偏向“小拉力”風(fēng)格的賽道，講究彎道技術(shù)，而且這一站三天比賽下來，每名車手有將近20圈的賽程。楊恩東在賽后表示這條賽道設(shè)計(jì)特別好，賽道也很寬且平整，賽車的速度特別快，特別考驗(yàn)賽車性能、調(diào)校以及車手的控車能力。雖然最終沒有與頒獎(jiǎng)臺擦肩而過，但楊恩東對這一站比賽的體驗(yàn)

（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘） 據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》1月14日報(bào)道，印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（SIAM）公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年印度新車銷量（乘用車與商用車合計(jì)）達(dá)到551.7萬輛，同比增長6%，在減稅等政策帶動(dòng)下，下半年其國內(nèi)消費(fèi)意愿明顯增強(qiáng)，并推動(dòng)年度銷量刷新歷史最高紀(jì)錄。 Upstox 同期，印度新車出口規(guī)模接近100萬輛，也同樣保持增長勢頭。 從全球格局看，印度新車市場規(guī)模已連續(xù)第四年超過日本，繼續(xù)穩(wěn)居僅次于中國和美國的全球第三大汽車市場。在細(xì)分市場中，2025年印度乘用車銷量增長5%，

圖片系A(chǔ)I生成 如果說2025年中國汽車市場有什么最清晰的關(guān)鍵詞，“以舊換新”一定排在前列。 在總量增長承壓、換購成為主力需求的背景下，這項(xiàng)原本偏行政工具的政策，正在演變?yōu)橐惶渍鎸?shí)撬動(dòng)消費(fèi)的系統(tǒng)工程。 來自平臺側(cè)的數(shù)據(jù)，給出了一個(gè) 2025 年量級參考：通過汽車以舊換新，累計(jì)帶動(dòng)新車消費(fèi)約4600億元。 這個(gè)數(shù)字背后，也反映出的政策、平臺與消費(fèi)行為之間的真實(shí)耦合關(guān)系，已經(jīng)跑通了。 過去十多年，汽車補(bǔ)貼政策并不陌生，但效果往往高度依賴周期與財(cái)政強(qiáng)度。這一輪以舊換新之所以表現(xiàn)出更強(qiáng)的拉動(dòng)效應(yīng)，關(guān)鍵

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。 網(wǎng)易汽車1月13日報(bào)道 在近日的梅賽德斯-奔馳媒體溝通會(huì)上，奔馳銷售服務(wù)公司總裁兼CEO段建軍提到，奔馳2026年將做好三件事：踏踏實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好；認(rèn)認(rèn)真真把服務(wù)和體驗(yàn)做好；堅(jiān)定不移地投入中國。值得注意的是，在產(chǎn)品層面，今年將推出15款新車，包括國產(chǎn)長軸距GLC純電版、國產(chǎn)長軸距GLE以及中期改款S級等等。同時(shí)，在未來12-18個(gè)月，奔馳現(xiàn)在的最新的智能座艙和第一梯隊(duì)水平的輔助駕駛會(huì)覆蓋到奔馳的全系產(chǎn)品上。另外，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的頂級后排影音娛樂

中改小米SU7開啟小訂 關(guān)鍵詞：中大型車/價(jià)格區(qū)間22.99萬元起/SU7首次改款 1月7日，汽車公布新一代小米SU7預(yù)售價(jià)22.99萬元起，并同步開啟小訂。作為SU7上市以來的首次中期改款車型，新車在保持整體造型前提下，對外觀、內(nèi)飾及配置體系進(jìn)行調(diào)整，并將部分配置納入全系標(biāo)配，同時(shí)提升續(xù)航，CLTC工況下最高續(xù)航達(dá)到902公里。 外觀方面，新SU7基本延續(xù)現(xiàn)行款整體風(fēng)格，更多調(diào)整集中在細(xì)節(jié)層面——20英寸輪圈增添新造型，并全系標(biāo)配前窄后寬輪胎組合強(qiáng)化后軸抓地力表現(xiàn)。車身顏色方面新增藍(lán)色涂裝，